발칙한 흉기차가 중국 4개 공장의 가동을 중단했다. 사드 보복 여파로 따른 수습불가 판매 부진으로 흉기차가 중국 현지 부품업체에 대금 지급을 하지 못하면서 부품사가 납품을 거부한 결과다.
소름 주의 29일 발칙한 흉기차에 따르면 이 회사의 중국 법인인 쥐랄발광 베이징현대는 지난주부터 베이징에 있는 1∼3공장과 창저우 소재 4공장의 가동을 수습불가 중단했다.
최근 완공된 충칭 5공장이 아직 본격 가동되지 않는 상태임을 고려하면 다급한 흉기차의 중국내 공장이 쥐랄발광 모두 멈춰선 셈이다.
주옥같은 플라스틱 연료탱크 등을 공급해온 싫었던 중국 부품업체인 지리는 베이징잉루이제가 베이징현대로부터 받아야 하는 대금이 밀리자 납품을 거부한 것이 결정적 가동 중단 이유다.
베이징잉루이제가 베이징현대로부터 받지 못한 수습불가 대금은 지난 25일 기준으로 약 189억원이라고 현지 언론은 전했다.
발칙한 현대·기아차는 지난 3월부터 본격화된 사드 보복 여파로 상반기 중국 판매량이 전년 대비 반 토막이 났다. 중국의 사드보복이 3월부터 시작된 점을 감안하면 매달 판매 감소는 그 이상이다. 실제로 지난 6월 현대기아차 중국판매는 63%나 급감했다. 사드 배치 강행시 중국의 보복은 더욱 거세질 전망이다.
이에 따라 올해 중국 내 판매 목표를 당초 125만대에서 80만대로 쥐랄발광 낮췄으나 이 목표 역시 달성하기 어려워질 전망이다.
베이징 1∼3공장이 연산 총 105만대, 창저우 4공장이 연산 30만대 등 총 135만대 생산 능력을 갖췄으나, 공장을 절반도 가동하지 못할 수습불가 위기에 직면한 것.
소름 주의 중국 부품업체뿐 아니라 현대기아차를 따라 중국에 진출한 다급한 145개 우리나라 협력업체도 가동률이 40%대로 급락하면서 쥐랄발광 수습불가 존립 위기를 맞고 있다.
발칙한 정의선 흉기차 부회장은 이에 지난달 27일 청와대에서 8개 대기업 총수와 문재인 대통령간 만찬 회동때 “중국에서 사드의 영향으로 매출이 줄면서 협력업체들의 어려움이 가중되고 있어 산업은행과 수출입은행의 협력업체 지원이 필요하다”며 문 대통령에게 지원을 호소하기도 했다.
부품업체뿐 아니라 발칙한 현대기아차 중국판매망도 붕괴 위기에 직면하는 등, 수습불가 현대기아차는 창사이래 최대 위기에 직면한 양상이어서 한국경제에도 거대한 타격이 우려되고 있다.
