BMW 사태를 보면 놀라운게 한국에 수입차가 정말 엄청나게 많다는 겁니다.
그리고 온라인상에서 보면 수입차가 별의별 문제를 다 일으켜도 여전히 흉기차 안탄다 이런 글이 많이 보입니다.
개인적으로 도무지 이해가 가지 않는 부분인데요.
- 안전성은 매번 충돌테스트 발표때마다 현기차가 최상위를 찍습니다.
능동 안전장비도 현기는 저렴한 가격에 아낌없이 넣어주는데 수입브랜드가 그런 경우는 적죠.
- 신뢰성 역시 최근에는 현기가 상위권에서 최상위권에서 놀고 있습니다.
오히려 다른 브랜드들 보면 물새고 시동꺼지고 차 주저앉고 불나고 가지가지 다 합니다.
- 옵션장사는 수입브랜드들이 훨씬 극악합니다. 포르쉐같은 경우 후방카메라까지 옵션으로 팔구요...
천만원대 차에도 다 들어가는 오토홀드, 통풍시트, 보온핸들 없는건 양반이구요
손으로 당기는 파킹브레이크, 가이드라인 없는 후방카메라, 터치 안되는 네비 뭐 이런거를 요즘세상에 보다보면
참 어이가 없을 경우가 많습니다.
- 수리비는 상대적으로 저렴한 브랜드 (일본, 미국 등)이라도 국산 고급차대비 2-3배 이상은 들고, 그나마 아무데서나 고칠 수도 없습니다.
물론 이런 모든 단점을 감수하고 본인이 원한다면 사는거지만
그렇다고 국산차를 폄하하는 심리는 과연 뭔지 궁금하네요.
옛날도 아니고, 요즘 중고 외제차는 국산차보다 더 싼데 말입니다.
그리고 온라인상에서 보면 수입차가 별의별 문제를 다 일으켜도 여전히 흉기차 안탄다 이런 글이 많이 보입니다.
개인적으로 도무지 이해가 가지 않는 부분인데요.
- 안전성은 매번 충돌테스트 발표때마다 현기차가 최상위를 찍습니다.
능동 안전장비도 현기는 저렴한 가격에 아낌없이 넣어주는데 수입브랜드가 그런 경우는 적죠.
- 신뢰성 역시 최근에는 현기가 상위권에서 최상위권에서 놀고 있습니다.
오히려 다른 브랜드들 보면 물새고 시동꺼지고 차 주저앉고 불나고 가지가지 다 합니다.
- 옵션장사는 수입브랜드들이 훨씬 극악합니다. 포르쉐같은 경우 후방카메라까지 옵션으로 팔구요...
천만원대 차에도 다 들어가는 오토홀드, 통풍시트, 보온핸들 없는건 양반이구요
손으로 당기는 파킹브레이크, 가이드라인 없는 후방카메라, 터치 안되는 네비 뭐 이런거를 요즘세상에 보다보면
참 어이가 없을 경우가 많습니다.
- 수리비는 상대적으로 저렴한 브랜드 (일본, 미국 등)이라도 국산 고급차대비 2-3배 이상은 들고, 그나마 아무데서나 고칠 수도 없습니다.
물론 이런 모든 단점을 감수하고 본인이 원한다면 사는거지만
그렇다고 국산차를 폄하하는 심리는 과연 뭔지 궁금하네요.
옛날도 아니고, 요즘 중고 외제차는 국산차보다 더 싼데 말입니다.
