기존 택시 업체와 타다 등의 모빌리티 업체 간의 갈등을 해결 할 방법으로 새로 진입하는 업체들에게 면허권을 경매하는 방안을 상상했었는데, 정부 당국에서도 결국 비슷한 안을 생각하고 있는 것 같습니다.
다들 아시다시피 타다에 자본을 대고 있는 SK나 카카오가 지금 택시운송업이나 겨우 먹겠다고 이 시장에 뛰어드는 건 아니잖아요? 일단 승객운송업으로 시장을 다지고 이를 기반으로 우리의 이동 시간을 책임지는 플랫폼이 되어 거대한 이익을 내겠다는 거니까, 적당한 면허비용을 내게 하는 건 적어도 저에게는 합리적으로 보입니다. 뭐 지금 한국 기업들에게는 성장기회나 시장이 부족하지 자본이 부족한 상황도 아니고 말이죠.
